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电动车电机的额定功率是指在额定电压下能够长期正常运转的最大功率。电机功率一般要稍小于控制器的功率。根据计算公式:V(输出电压)乘以A(输出电流)=W(功率),如果充电器标示为60V/20AH,即适用于60伏20安时的电瓶,最大实际充电功率不会超过8安。根据智能型分段充电技术,随着电池饱和程度的增加,第一阶段充电时的电流会越大,充满时的电流会减小。关于空转时的功率问题,在大多数情况下空转时的功率要比额定功率小很多,在超负荷运转状态下,在短时间内可能会超过额定功率,但不能长期运行以避免烧坏。另外,在选择控制器时也要注意确保其具有足够的功率来支持所用电动机,并且根据实际需求选择合适的控制器和电机组合。
最后,关于电动汽车电机寿命问题, 热量对于润滑油寿命影响更甚于加在轴承上的负载重量对机械寿命的影
增程发电机的输出电流不是很大,本来就不是设计用来直接驱动电动车的,有些电流保护敏感的,输出电流稍大就熄火保护。
先看接线,如果接线没问题,发电机输出如果大于电机功率,理论上是基本不耗电瓶电的,有可能功率输出有虚标。
应该是530W的
这个电机的驱动瓦数和负载有关,负载小了,输出的动力强,就可以跑的快。按照堵转电流33A,可以估计电机的正常寿命下的使用60*33/3=60*11=660W,当然这个安全系数高,如果你想拼命的用,那么就可以达到60*33/1.5=40*33=1320W。你老板说的是正常设计或使用下的瓦数吧。
你好,这个可以在电动车的后轮轮毂上面看到的,上面会标注有电机功率及电机用电电压等必要参数
你看后轮电机知道多少瓦了。后轮电机上有详细注明。你仔细看一下就清楚了。
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